17歳の女子高生が終業式の日にトラックに跳ねられて死亡
終業式の日、女子高生がトラックにはねられ死亡 和泉市
2006年12月22日
22日午前7時55分ごろ、大阪府和泉市和気町1丁目の府道交差点近くで、府立鳳高校2年の橘祐里さん(17)=和泉市今福町1丁目=が自転車で走行中、トラックにはねられた。橘さんは頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。和泉署は、トラックを運転していた畑野真博容疑者(24)=堺市北区金岡町=を業務上過失致傷の疑いで現行犯逮捕。業務上過失致死容疑に切り替えて調べている。
調べでは、現場は片側1車線で、橘さんは横断歩道上ではねられたという。この日、鳳高校は終業式だった。
(朝日新聞)
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612220047.html
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17歳、高校2年生ですか・・・。ホントまだまだこれからの人生だっ
たのに、本人もご家族もさぞかし無念でしょう。ご冥福を祈るとともに、
ご家族・ご親族の方には心からお悔やみ申し上げます。
ただでさえ悲惨な事件なのに、年末のこの時期に事故のニュースを聞く
と、いっそう悲惨に思えます。生きていれば今日から冬休み、楽しい
クリスマスや年末年始があったでしょうに。
トラック運転手にとってもこの事故は痛恨の事故だったでしょうね。
横断歩道上で人を跳ねるなんてとても罪が重いです。留置所の塀の中で
被害者の命を奪い、家族や周囲の人を悲しませていることを反省して
もらいたいと思います。
冬休みの子供の皆さんは、ホント事故や病気に気をつけて楽しいクリス
マス・年末年始にしてください。また、働いてる社会人の皆さんは年末
で何かと忙しいでしょうが、事故や病気に気をつけて頑張ってください。
敏感肌でも白くキレイになれる!
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2006年12月22日
22日午前7時55分ごろ、大阪府和泉市和気町1丁目の府道交差点近くで、府立鳳高校2年の橘祐里さん(17)=和泉市今福町1丁目=が自転車で走行中、トラックにはねられた。橘さんは頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。和泉署は、トラックを運転していた畑野真博容疑者(24)=堺市北区金岡町=を業務上過失致傷の疑いで現行犯逮捕。業務上過失致死容疑に切り替えて調べている。
調べでは、現場は片側1車線で、橘さんは横断歩道上ではねられたという。この日、鳳高校は終業式だった。
(朝日新聞)
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612220047.html
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17歳、高校2年生ですか・・・。ホントまだまだこれからの人生だっ
たのに、本人もご家族もさぞかし無念でしょう。ご冥福を祈るとともに、
ご家族・ご親族の方には心からお悔やみ申し上げます。
ただでさえ悲惨な事件なのに、年末のこの時期に事故のニュースを聞く
と、いっそう悲惨に思えます。生きていれば今日から冬休み、楽しい
クリスマスや年末年始があったでしょうに。
トラック運転手にとってもこの事故は痛恨の事故だったでしょうね。
横断歩道上で人を跳ねるなんてとても罪が重いです。留置所の塀の中で
被害者の命を奪い、家族や周囲の人を悲しませていることを反省して
もらいたいと思います。
冬休みの子供の皆さんは、ホント事故や病気に気をつけて楽しいクリス
マス・年末年始にしてください。また、働いてる社会人の皆さんは年末
で何かと忙しいでしょうが、事故や病気に気をつけて頑張ってください。
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コメント
日本の交通行政は遅れている。
こんにちは。
コメントありがとうございます。
横断歩道を渡る時に気をつけないといけないのは全くその通りです。
干渉ゾーンの設置と車道・歩道の分離はできるにこしたことはありませんが、日本の場合は欧米と比べて人口密度が高く、道路建設費に占める地価の割合がとても高いので、そこまでコストをかけられない現実があると思います。
横断歩道を渡る時に気をつけないといけないのは全くその通りです。
干渉ゾーンの設置と車道・歩道の分離はできるにこしたことはありませんが、日本の場合は欧米と比べて人口密度が高く、道路建設費に占める地価の割合がとても高いので、そこまでコストをかけられない現実があると思います。
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記事から事故の詳細は分かりませんが、横断歩道は安全だと考えているとしたら、それは危険だと思います。
ヨーロッパの道などは、歩道と車道の間に1.5〜2mの干渉ゾーンを設けているところはザラにあるし。 場所によっては、歩道と車道が全く別の場所というところもある。本来、歩道と車道は完全に分離すべきものなのです。
ブログに「本質安全」と「制御安全」と言う記事を書いたのですが、横断歩道や信号機は「制御安全」に属していて、事故は絶対に避けられない。(興味があったら読んでください。)
本来利用する方も、このことを十分理解しておくべき事なのです。 この辺のことを、言わないのは日本の交通行政や日本人の危険に対する意識が遅れているためだと、僕は思いますよ。
日本人の安全と危険に関するバランスは、どこか狂っています。